本田型格，上市已經差不多有兩年了，憑著”硬地瓜”的情懷和手動的加持，讓不少本田粉們忍不住對它下改裝的”毒手”！那麼，今天就為大家分享一位來自廣東車友WJ打造的”痛車”競技風本田型格。
“這輛車是2023款本田型格手動版，是我在今年4月份時買的，買它主要是因為它有手動擋和VTEC，再加上我本身就是本田的忠實粉絲，在10年前就已經開始玩本田了。”
“從10年前就開始玩本田的我，這輛型格肯定逃不了被改裝的命運了！在訂車的同時也訂購了一些改件，等車到了就可以直接開幹！”
“首先是行走部分，換上了一套HKS hipermax S 絞牙避震、一套Rays Ze40輪轂、一套前AP Racing 9200剎車套裝+後DIXCEL剎車盤+剎車皮，競技風走起！”
“後面因為HKS的避震沒有魚眼塔頂，所以又重新換上了一套帶魚眼塔頂的DC-TS絞牙避震，這樣就方便調整前輪傾角了，目前前後的傾角都是在-2度左右。”
“操控方面，除了DC-TS絞牙避震之外，還換上了Cusco 前底加強件、Cusco 後尾加強件、Cusco 井字架加強件、Cusco 後側加強件、HARDRACE 後輪傾角套件，讓它開起來能遊刃有餘，這樣才對得起‘爛仔本田’的稱號。”
“除了各種底盤件之外，還換上了Cusco 1.5way type Rs LSD和WK快排，讓這輛車的操控再提升多一個檔次。”
“性能方面，先是換上了SPOON 機油蓋、SPOON 水箱蓋、Cusco 油冷、JS’RACING 低溫水膽、SSR 加大水箱、Rspec 加大中冷、Rspec 渦輪管、Rspec 進氣管、SF SPRINT FILTER 高流量空濾、森德直通頭段+63管徑中段，各種硬件升級後再寫入一版特調程序，讓它快起來！”
“外觀方面，基本上都還是保持著原廠的狀態，就貼上了一身《元神》中‘八重神子’的塗裝，雖然外觀沒做很多改動，但這身塗裝與輪轂是非常搭配，很有感覺！不知道能不能吸引一些喜歡二次元的妹妹呢？”
“內飾方面，加上了Defi N2 水溫表、Defi N2 油溫表、Defi N2 渦輪表，三聯表的加持不僅讓我在駕駛這輛車時更有儀式感，還能實時關注車輛狀況。”
“目前這輛車的改裝狀態大概就是這些了，因為有玩車的經驗，所以改裝過程還是很順利的，前前後後的改裝花費了大概一輛飛度的價格。“
“最後，這輛車還會繼續改裝下去，下一步計劃將發動機鍛造，然後更換渦輪、加大節氣門，讓它更加競技。”
車主/ WJ
攝影/ WJ