城市街區的多種類型：不同的城市設計方法

傳統城市街區的形成主要是經過長時期的演變發展，最終形成一個複雜的城市系統。這種城市街區主要由巨大的、高密度的以及形態體量高度一致的建築體塊構成，其建築空間與室外開放空間之間的比例通常十分懸殊。這些街區的形狀和大小差異很大，這主要是因為他們是由複雜城市道路劃分之後形成的城市空間。這種城市規劃方式使得每個城市建築只有一個正立面面向城市，與奧斯曼在巴黎所做的那種規整的、具有標誌性的城市改造方案截然不同。

巴塞羅那這座城市值得我們的特別關注，塞爾達在這座城市的設計中引入了一種偉大的城市類型，在建築和街道之間建立了一種全新的關係。塞爾達的規劃方案吸收了方格網城市佈局的優點，包括城市交通、地形以及建造等方面，他設計了一個113米乘113米的矩形網格，同時在方形的每個頂點設計了一個半徑為20米的倒角。巴塞羅那這座城市在城市規劃的歷史上樹立了一座全新的里程碑，從此刻開始，城市街區不在僅僅只是整個城市佈局中的附屬品，而真正成為了整個城市佈局結構的主角。

雖然如此，塞爾達的規劃方案並沒有被完整地貫徹到具體實施方案當中，具體實施方案主要採用了其方案中的城市路網設計。根據塞爾達的方案，每個街區內部都會包含一個內向開放空間，而實施方案僅保留了三分之一的原有面積，同時隨著時間的推進，這些空間逐漸被大量的建築佔據。

雖然塞爾達的方案並沒有被完整地貫徹執行，但它對之後的鄰里式街區的產生起到了啟發作用。例如像阿姆斯特丹這座城市，就是這種街區類型的代表。儘管這個城市的整體規劃依然是道路系統劃分之後的產物，但它的設計師菲格羅亞表示他們通過在城市中創造獨一無二的街角空間以及街區內部庭院，在街道和城市空間之間建立了一種全新的秩序。這些空間起初只是一些私家花園，但隨著時間的推移逐漸變成公共空間，逐步影響到整個城市街區中。

開放式街區吸收了傳統城市街道與街角的設計精髓，同時保持不同類型建築之間的彼此獨立性。這種城市佈局為建築帶來了更多自然光和自然通風，通過在街區之間設立連通道，創造出一種更適於步行的城市環境，模糊了公共空間與私密空間之間的界線。

城市巨構建築概念、對巨型構築物以及現代技術的崇拜，至今仍不絕於耳，即使這個概念最早可以追溯到20世紀80年代。下圖所示的豪華度假綜合體就是這類城市的典型案例，創造出一種人造城市地貌，提供了多種不同的城市設計概念。